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       彭博報道稱，相關立法計劃的核心或是自羅斯福新政以來美國最大的基建計劃，包括道路、橋梁和農村寬帶互聯網方面的建設。白宮和國會民主黨人正擬定復蘇計劃策略，或在下個月公布提案，但立法程序啟動后可能要到8月份才會結束。民主黨方面希望通過大規模的基建計劃一舉扭轉美國近年來的增長頹勢。

除基建方案外，部分民主黨人還希望將充實奧巴馬醫改，擴大公共部門就業，增加資本利得稅等額外內容也納入立法進程。但有分析警告，將太多有爭議的提案放在一起，復蘇計劃要么可能會在國會受阻，相關立法議程可能最終被分拆，最終也會影響2022年的美國國會中期選舉。

相關立法的最終規模目前尚不得而知。在競選期間，拜登曾經提出過2萬億美元的經濟重建計劃，這高于去年眾議院提出的1.5萬億美元的提議。報道稱，目前民主黨將1.5萬億美元設為規模底線。

目前美國國會的焦點依然在1.9萬美元的新冠紓困計劃。特朗普彈劾審判結束之后，民主黨迅速將工作重點回歸到其優先事項之上，眾議院希望在2月26日對拜登的1.9萬億美元刺激計劃進行投票表決。

拜登大規模基建計劃也與美國本土基建急需升級的現狀有關。

據新華社報道，早在2019年5月，美國土木工程師協會就對美國基礎設施水平給出“D+”的評分。該協會估算，為填補基礎設施建設資金缺口，需要在10年內追加2萬億美元。

美國相關基建股也在拜登基建計劃消息傳出后持續上漲。

在細分行業方面，美國鋼鐵業一直以來就主張增加美國聯邦政府在基礎設施方面的支出。但標普環球指出，對鋼鐵需求的直接影響將很大程度上取決于潛在基建計劃中到底包括什么類型的項目。

在2月2日舉行的Tampa鋼鐵協會（Tampa Steel Conference）會議上，美國銀行金屬與礦業部門股票研究董事經理Timna Tanners表示，由于拜登的基建刺激可能集中在清潔能源項目上，2021年石油、天然氣、非住宅建設市場的鋼鐵需求將沒那么樂觀。

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