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不知道大家有沒有發(fā)現(xiàn)一個(gè)很奇怪的問題，就算國際油價(jià)出現(xiàn)持續(xù)下降的話，國內(nèi)油價(jià)卻仍然會(huì)出現(xiàn)逆勢上漲。簡單來說，國際漲跟著漲，國際降咱們還繼續(xù)漲。那么，導(dǎo)致這種情況出現(xiàn)的原因是什么呢？

一、油價(jià)的定價(jià)機(jī)制

提起成品油，大家都知道這指我們?nèi)粘Ｉ钪薪?jīng)常用到的汽油、煤油、柴油等，很多人家里都有私家車，對(duì)油價(jià)調(diào)整都是非常關(guān)注的。那么，大家知道國內(nèi)成品油定價(jià)機(jī)制到底是怎么一回事?

成品油定價(jià)機(jī)制，即成品油定價(jià)的過程方式、法則方案。成品油定價(jià)機(jī)制在經(jīng)歷多次改革后由國家發(fā)改委副主任彭森于2009年3月26日披露了新的成品油定價(jià)機(jī)制。這個(gè)機(jī)制實(shí)現(xiàn)了與國際油價(jià)實(shí)行有條件的聯(lián)動(dòng)，此舉有助于理順國內(nèi)成品油價(jià)格，并逐步跟國際油價(jià)接軌。

政策規(guī)定：國內(nèi)油價(jià)規(guī)定是10個(gè)工作日調(diào)整一次，并不是天天實(shí)時(shí)調(diào)控的，參考的國際原油價(jià)格并不是當(dāng)天的最新油價(jià)，而是成品油調(diào)價(jià)10個(gè)工作日周期里的平均油價(jià)。

根據(jù)《石油價(jià)格管理辦法》第七條規(guī)定，汽、柴油價(jià)格根據(jù)國際市場原油價(jià)格變化每10個(gè)工作日調(diào)整一次。調(diào)價(jià)生效時(shí)間為調(diào)價(jià)發(fā)布日24時(shí)。當(dāng)調(diào)價(jià)幅度低于每噸50元時(shí)，不作調(diào)整，納入下次調(diào)價(jià)時(shí)累加或沖抵。

當(dāng)國內(nèi)價(jià)格總水平出現(xiàn)顯著上漲或發(fā)生重大突發(fā)事件，以及國際市場油價(jià)異常波動(dòng)等特殊情形需對(duì)成品油價(jià)格進(jìn)行調(diào)控時(shí)，由國家發(fā)展改革委報(bào)請(qǐng)國務(wù)院同意后，可以暫停、延遲調(diào)價(jià)，或縮小調(diào)價(jià)幅度。

二、從節(jié)能減碳角度考慮

油價(jià)變高對(duì)新能源汽車的影響，最為直觀的就是推動(dòng)了新能源汽車的發(fā)展，并且促進(jìn)了銷量。因?yàn)槭艿接蛢r(jià)上漲影響，最直接使人感觸的人群就是油車一族。2022年初油價(jià)已經(jīng)漲到7元多，3月已經(jīng)上漲到9元，許多油車車主直呼“開不起了”。還有車主調(diào)侃自己，一周燒掉一輛自行車，一個(gè)月燒掉一輛電動(dòng)車。

還有車主反映自己原本打算換掉自己的油車，但當(dāng)時(shí)覺得雖然油耗高，但還在能接受的范圍內(nèi)，現(xiàn)在油價(jià)漲得離譜，他不得不重新考慮換新能源車了。

油價(jià)上漲，使人們的出行成本明顯提升，而為新能源汽車迎來利好。據(jù)測算，以燃油車年均行駛里程1.5萬公里來計(jì)，平均油耗8升，全年油耗1875升，以目前的油價(jià)折算，差不多1.7萬元。如果換成純電動(dòng)汽車，全年電費(fèi)大概不足0.2萬元。油價(jià)上漲無疑讓電動(dòng)汽車的性價(jià)比凸顯。

當(dāng)前，我國經(jīng)濟(jì)已深度融入世界經(jīng)濟(jì)，國際大宗商品價(jià)格上漲客觀上推高了國內(nèi)能源等價(jià)格，但更要看到，我國經(jīng)濟(jì)韌性強(qiáng)、市場空間大，傳導(dǎo)影響總體可控、幅度有限，我們完全有條件、有能力、有信心繼續(xù)保持物價(jià)平穩(wěn)運(yùn)行。

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