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8月12日，馬斯克在Twitter上回應方舟投資管理公司首席執行官Cathie Wood時表示：“在某些‘標準’汽車芯片方面，我們遭遇了極端的供應鏈限制。迄今為止，存在最多問題的供應商是瑞薩和博世。”

馬斯克并不是第一個稱瑞薩和博世兩家芯片制造商影響了汽車生產速度的車企高管。今年早些時候，瑞薩位于東京北部的一座工廠著火，福特稱此次火災對其生產計劃造成了影響。瑞薩在今年6月初表示，其位于日本的工廠將于當月中旬全面復產，該公司的代表沒有立即回應置評請求。今年1月份，大眾集團的一位發言人透露，該集團與包括博世在內的主要供應商進行了會談，商討要求賠償與半導體短缺有關的損失的可能。

今年6月，博世投資10億歐元（約12億美元）在德累斯頓（Dresden）附近建設了一座工廠。該公司發言人表示，當前他們無法避免由多種因素造成的半導體元件的普遍短缺問題。

這位發言人在一份聲明中表示：“在這種緊張的情況下，我們正在盡一切努力為客戶提供支持，并且正在全力以赴地工作，盡可能地保持交付。我們正在與客戶和供應商一起，夜以繼日地工作，這個狀態已經持續了數周。”

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