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      初步調查了解，起火現場為北京國軒福威斯光儲充技術有限公司儲能電站。事發前，該電站正在進行施工調試。

截至目前，事故原因與財產損失正在調查之中，但這場近年來最大、最嚴重的儲能電站事故，毫無疑問會對行業產生深遠的影響。

短期負面影響不可避免

雖然事故原因暫時沒有明確，但是這個身處北京、已經在運的“光儲充”一體項目發生如此巨大的事故，更不要說還造成了人員傷亡，肯定會讓儲能項目、光儲充一體項目在短期內受到負面的影響。

據了解，北京市已經緊急通知，要求各地做好對大型儲能電站等設備的安全檢查，在建項目暫停。隨著光伏平價時代到來，如何打造對電網更加友好的光伏電站是整個新能源行業探索的長期命題。2020年的SNEC展上，光伏企業紛紛提出了光儲一體化和光儲充一體化的建議。

但現在發生這樣嚴重的事故，無論是政策，還是企業的投資熱情，都會受到很大的打擊。要知道，除了強配儲能政策的要求，目前的儲能電站本質上還只是一個成本要素，投資回收周期太長，企業沒有收益刺激。一旦政策收緊，很可能意味著投資徹底斷絕。業內人士也對記者表示：“現階段的負面影響不可避免”。

技術領先決不能凌駕于產品質量

發生事故的“集美大紅門25MWh直流光儲充一體化電站項目”是在2019年3月正式投入運營的，由北京福威斯油氣技術有限公司開發。項目包括25MWh磷酸鐵鋰電池儲能，一期1.4MWh屋頂光伏和94個車位的單槍150KW大功率直流快速充電樁。

該項目在全球范圍內創造了四個應用技術第一：用戶側最大規模儲能電站、城市中心最大規模充電站、第一個直流光儲充一體化項目、第一個區域直流增量配網項目。據記者了解，這里已經是附近電動車用戶的首選充電地。

業內人士表示，這一事件其實從側面反映出我國儲能行業現在很多企業“大而不強”的問題。

“大”指的是儲能企業規模大、強調某些性能的突出。但儲能產業的發展，除了要追求更高的性能，更不應該忘記產品本身的質量和安全。性能、質量、安全的均衡發展，才是儲能這個新興產業以及相關市場主體應該追求的立足之本。

磷酸鐵鋰也非絕對安全

該項目業主是北京國軒福威斯光儲充技術有限公司，背后的股東有著國軒高科的背景。國軒高科的主要產品就是磷酸鐵鋰電池。由于成本低、安全性高，磷酸鐵鋰電池一直是儲能設備的首選之一。

性能更好的三元鋰電池不是沒有應用在儲能領域，但三元鋰電池項目的事故率更高，所以應用相對磷酸鐵鋰更少。這也并不是磷酸鐵鋰電池項目第一次出事，2017年江蘇某儲能項目就是磷酸鐵鋰電池的集裝箱著火并燒毀。

由于耐高溫性的差別，磷酸鐵鋰電池相比于三元鋰電池一直有很好的安全性。但這種相對的安全性也是經過了曲折的發展才獲得，行業不能因此就失去安全警惕，反而要更加完善提升。

會有積極作用，但代價太大

出現這樣嚴重的事故，也不是只有負面影響的，積極作用也存在。

從政府的角度來看，儲能技術標準的制定很可能會進一步加快。這對整個行業的持續發展有好處。

從行業的角度來看，去年受益于各地政府強制配儲政策而來的很多劣質供應商會在事故發生之后被行業自動清理出去。

從企業來說，會讓更多儲能參與者對產品，管理，團隊有更多反思。無論是儲能電站的安全性還是系統集成，都會誕生出更多更優質的方案。

雖然會有很多積極的影響。但對于儲能行業來說，優勝劣汰最好的方式應該是市場自然進行，而不是依靠這樣的慘烈事故來提醒所有人，儲能還有欠缺。

“雖然我們現在還對事故原因不得而知，但可以確定行業要付出的代價太大了。”業內人士感慨地說。

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